本文摘要：编号B-46的冰山从西南极洲的松岛冰川上脱落出去，蜿蜒的冰峡谷标志着冰山的边缘。
编号B-46的冰山从西南极洲的松岛冰川上脱落出去，蜿蜒的冰峡谷标志着冰山的边缘。照片的前景是阿蒙森海黑色的海面上飘浮的碎裂海冰。摄影：ThomasPrior，NationalGeographic在西南极洲的松岛冰川海面，当一架飞机低空横过广阔的白色冰原时，激动的科学家们都塞满窗户边上，手里拿着照相机打算照片。
飞机上的仪器之前曾警告他们荒芜广阔的西南极洲上将不会再次发生尤其的现象。“我们飞回了B-46冰山海面，”乘客们的耳麦里传到飞行员的说话声。
片刻之后，裂缝经常出现了。极大的白色长条从派恩岛冰川（西南极洲冰盖很快移动的部分）上开裂，开裂的声音马上传遍DC-8飞机原本就很喧闹的机舱里。有人无以凌笑容，有人不时收到赞叹。“实在太大了，”有人说。
“过于不可思议了，”另一个人说。一架美国宇航局的飞机在460米的低空环绕着新的构成的B-46冰山飞行中，摄制到了冰山朝海一面的边缘。摄影：ThomasPrior，NationalGeographicB-46冰山实质上就是指松岛冰架前缘分化出来的长切块，冰架所指的是漂向海洋的冰川的前缘部分。冰山早已分化出更加多独立国家的小冰山。
摄影：ThomasPrior，NationalGeographic另一座极大的冰山早已从松岛冰川上分化过来。随着飞机沿着自动控制的样线之后飞行中，再一盘旋了主脱落区——一个极大的白色峡谷，如今已是一座极大的冰山。科学家将这座新的冰山命名为B-46，估算其面积多达184平方公里，是曼哈顿面积的3倍多。
冰山边缘的悬崖高达48-70米。“这是一做到新的冰山，我99%确认我们是第一批亲眼看到冰山分化的人，”美国宇航局戈达德太空飞行中心的冰川学家BrookeMedley说。松岛冰川坐落于南极半岛以西的阿蒙森海。尽管地处偏僻，松岛冰川毕竟世界上最知名、研究最少的冰川之一，因为它是变化最慢的冰川之一。
在相当大程度上，由于大大转换的海风和洋流导致寒冷的海水大大风化冰架底部，冰川大大融化，进而造成全球海平面持续上升。今年9月，研究卫星图像的科学家在松岛冰架上找到了一个裂缝。“裂缝有可能之前就不存在了，不过当时是极地冬夜，因此我们没任何记录，”Medley说。科学家们指出B-46冰山几周之后就开裂了，大约是10月27日前后，也是根据卫星图像辨别的，NASA冰桥行动的副主任、科学家Medley说。
自从2009年起，冰桥行动项目组就仍然带着高度灵敏的设备搭乘各种飞行器飞到南极和北极海面，其中还包括本周用于的老式DC-8飞机，以研究随着全球气候变化被冰雪覆盖面积的地区是如何变化的。很快脱落B-46冰山分化的速度令其科学家惊讶深感。
当冰山开裂时，“可能会造成更加多小冰山脱落，”Medley补足道。实质上，极大的B-46冰山是近期脱落的，至今仍紧挨着邻近的松岛冰川，很难从460米的高度摄制到全貌——你可以想象在低于帝国大厦天线数米的高度飞到曼哈顿所能看见的景象。“很难摄制到我们所能看见画面的极大规模。
不过的确十分震惊，”Medley躺在DC-8机舱中的一堆显示器后面说。除了标志着冰山外边缘的冰峡谷，B-46冰山上还经常出现了许多更加小的裂缝，这指出它早已分化出更加小的碎块。甚至可以看见松岛冰川上经常出现了更加多的裂缝。
未来几周里，在南冰洋的海风和洋流的起到下，B-46冰山很可能会之后分化。B-46冰山的大部分飘浮在松岛冰架的前面。科学家担忧，未来有一天整个松岛冰架有可能完全崩溃，造成其背后承托的冰川滑入海洋。
摄影：ThomasPrior，NationalGeographic尽管B-46冰山十分可观，但意味著算不上近年来仅次于的冰山。2015年，派恩岛冰川分化出有一座面积多达580平方公里的冰山。2017年7月，一块面积与特拉华州（5800平方公里）非常的冰山从南极洲半岛上的拉森C冰架上开裂。
全球局势虽然如此大规模的裂冰事件有可能是全然的自然现象，但由于有可能与全球气候转变不存在关联，如今该现象已获得更加多的科学家和公众的注目。随着气候大大增高，全球的陆地冰川大大融化，特别是在是格陵兰岛和南极洲的冰川，全球海平面也在持续上升。反过来，海平面下降就不会对大范围的低洼地区带给水淹的威胁，从佛罗里达州到孟加拉国，概莫能外。“松岛冰川和附近的思韦茨冰川为全球海平面下降贡献了5-10%的力量，尽管其含冰量只占到南极洲的3%，”美国宇航局戈达德太空飞行中心的科学家JohnSonntag说，他自称为“天气呆子”，当时也在DC-8飞机上。
南极洲边缘的冰川受到其飘浮的冰架承托。随着这些冰架大大融化，分化成小冰山，不会增加其背后极大的内陆冰川的压力。
如果整座冰川滑入海洋，最后可能会造成海平面下降数十米，给人类文明带给潜在的灾难性后果。在21世纪初，松岛冰川约每6年会脱落出有一座大型冰山。但在过去的5年里，早已再次发生了四次类似于事件。自从上世纪70年代至今，松岛冰川的边缘早已前进了上百公里。
造成松岛冰川融化的原因在于大大加剧的海水，在过去的几十年里，阿蒙森海的水温下降了多达1华氏摄氏度。“这片地区与人类不存在如此紧密的关系，知道令人吃惊，”Sonntag说。
Medley警告说道很难将一次特定的裂冰事件与长年的变化联系一起。“话虽这么说道，不过你可以调查下这类事件再次发生的频率。”冰川的不道德模式非常复杂，人类对它们的了解还不存在极大差距。
实质上，收集数据增大差距是此次飞行中任务的主要目的。科学家们特别是在期望更佳的绘制冰架下方的海底地图（影响海冰前进的速度），更加准确地计算出来出有冰雪的密度和质量（有可能影响冰川融化速度）。DC-8飞机装载的激光和雷达收集的初始数据指出，B-46冰山的裂缝深达60米，美国宇航局戈达德太空飞行中心的工程师JimYungel说，他主要负责管理监管飞机上的科学设备。
就目前来说，很难确认新的冰山对西南极洲面对的更加普遍变化贡献了多少力量。不过，“冰山开裂的速度如此很快令人担忧，”Medley说。
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